忍受了半个月的溽热天气终于结束了，今天早晨，天空异常的晴朗，空气开始流动了，虽然热，但一点也不闷，阳光照在皮肤上很烫。

 

少见的一个无云的天空，霭气还不算重，可以望见远处的辉山。

 

 

昨天回家去翻旧书，偶然找到一本老的《国家地理杂志》，是1971年11月号的，封面故事是RETURN TO CHANGING CHINA。作者是解放前加拿大驻华外交官CHESTER RONNING的女儿AUDREY TOPPING。她们在中国逗留了10个星期，走访了十多个城市，其中最北边到了沈阳。

 

“Our first stop there was Shenyang (formerly Mukden), capital of Liaoning Province. seen from the air, the capital's back country seemed a sea of paddy fields, and it was hard to believe that two decades ago, rice had to be imported to this area. It was also hard to believe we were flying into one of China's chief industrial centers.”我们到达的第一站是辽宁省省会城市沈阳（旧称盛京）。从飞机上鸟瞰下面，这座城市的周边被无际的稻浪所包围。令人惊叹之处是，水稻仅在20多年前才引进到这一地区，同样令人不可思议的是，我们正飞行在中国最重要的工业中心。

 

而在提到这个城市的时候，更多的是关注于它的环境。在到沈阳之前，他们同周总理有过一次会面，总理曾这样说，“The great pollution has taken place in the most advanced industrial countries. Developing countries, like China, not as far advanced industrially, can benefit from the experiences of those countries and avoid similar problems.”污染是大多数发达工业国家的大问题，而象中国这样的发展中国家，工业发展速度还不算快，可以从发达国家那里吸取经验从而避免同样的麻烦。

 

正象这张沈阳红旗广场的照片所反映的一样，沈阳作为一个工业城市，却因为相对匮乏的燃油交通工具，使环境在一定层度上得到了保护。“Cycling squad of commuters, passing a colossal statue of Mao in Shenyang, pumps homeward through evening shadows with only buses for competition. Everywhere workers, peasants, and officials travel by bike in a China that counts the private auto to extreme luxury. But they enjoy one blessing: an almost complete absence of pollution from car exhausts. Premier Chou Enlai believes that by starting late to industralize, china may avoid the pollution now plaguing other nations.”下班的人群骑着自行车经过红旗广场的毛主席像，夕阳的金光洒在他们归家的路上，身边只有零星的公共汽车驶过。在这里，无论工人、农民还是政府官员，都只把自行车作为主要的交通工具，私家车是一种极度奢侈的用品。不过这种情况倒使汽车的尾气污染得以缓解，正象周恩来总理所说的，减缓工业化发展使中国能够避免象其他国家那样面临环境污染的问题。

 

QUOTE FROM NATIONAL GEOGRAPHIC VOL. 140, NO.6  DECEMBER 1971

 

在南十马路一个角落里的一间小屋子。窗外是一个旧工厂的棚子，后面是一座部队的办公楼，再往西去，是一片破旧的日本房，接着是油毡棚子，一条臭水沟，铁路。我的屋子，细长的，显得窗子很大，左边一张床，右边一个沙发，我就坐在中间的圆桌上看书。